Regular o freio V-brake

O V-brake é simples e muito eficiente quando bem regulado. Comece conferindo se o aro está limpo e sem amassados.

1. 1Avalie as sapatas

   Sapatas com menos de 1 mm acima das ranhuras, vitrificadas ou com pedras incrustadas precisam de troca. Lixe levemente a superfície se estiverem só brilhantes.

2. 2Posicione cada sapata

   Solte o parafuso da sapata, aperte a manete para encostá-la no aro e ajuste: a sapata inteira deve tocar a pista de frenagem, sem pegar no pneu nem passar por baixo do aro. Deixe a parte da frente encostando um pouco antes (toe-in de 1 mm) para não cantar. Aperte firme.

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3. 3Acerte a distância do aro

   Solte o parafuso que prende o cabo no braço do freio. Deixe cada sapata a 1,5 a 2 mm do aro, puxe o cabo e aperte o parafuso. Se a manete chegar perto demais do guidão, estique mais o cabo.

4. 4Centralize os braços

   Gire a roda: se uma sapata raspa, aperte o parafusinho de mola do lado que raspa (ou solte o do outro lado) até os dois braços abrirem igual. Pequenas voltas de cada vez.

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5. 5Ajuste fino na manete e teste

   Use o regulador da manete para acertar o ponto do freio sem mexer no cabo de novo. Aperte com força algumas vezes para assentar o cabo e confira: a roda deve travar antes de a manete chegar à metade do curso.